Renaulttreffen "Kreuztage 2008"
Über 1000 Autos auf dem Platz und Jump on Tour am Abend ...
ein großes Danke an alle Besucher der Kreuztage 2008.



Die Bildergallerien zum Treffen 2008:

Renaulttreffen "Kreuztage 2007"
Über 1200 Autos auf dem Platz und als Top-DJ am Abend DJ Quicksilver ...
ein großes Danke an alle Besucher der Kreuztage 2007.

Die Bildergallerien zum Treffen 2007 sind jetzt online:

Bilder vom Donnerstag    Bilder vom Freitag    Bilder vom Samstag
Bilder vom AutoCorso    Bilder vom SexyCarwash

Renaulttreffen "Kreuztage 2006"
Über 1100 Autos "in the Area" und als Top-DJ am Abend U96 ... das waren 
die Kreuztage 2006. Auch 2006 setzten die Kreuztage wieder Maßstäbe in der Renaultszene. Wir hoffen, allen Besuchern hat es gefallen und wir sehen uns 2007 in alter Frische "am Kreuz" !! ;-)

Die Bilder von den Kreuztagen 2006 findet Ihr gleich hier ...
 

KREUZTAGE Bilder 2005
Über 1100 geile Renaults auf dem Platz und abends Blank&Jones an den Tables entschädigten für das etwas durchwachsene Wetter. Auch 2005 setzen die Kreuztage wieder Maßstäbe in der Renaultszene. Wir hoffen, allen Besuchern hat es gefallen und wir sehen uns 2006 in alter Frische "am Kreuz" !! Die Bilder von den Kreuztagen 2005 findet Ihr hier.

KREUZTAGE Bilder 2004
Sommer, Sonne, gute Laune - und über 1000 geile Renaults auf dem Platz. Wir hoffen, allen Besuchern hat es gefallen. Die Bilder von den Kreuztagen 2004 findet Ihr gleich hier ...

KREUZTAGE Bilder 2003
Das war Rekordverdächtig !!! Über 1200 Fahrzeuge während des Treffens !!!
Die Bilder vom Renault Treffen 2003 findet Ihr gleich hier ...

KREUZTAGE Bilder 2002
Die Bilder vom Renault Treffen KREUZTAGE 2002 findet Ihr gleich hier.

KREUZTAGE Bilder 2001
Hermsdorf 2001, die Planungen für die Kreuztage II begannen eigentlich gleich im Anschluss an unser 2000er Debut, nachdem der Platz am Sonntag nach der Pokalverleihung von allen Teilnehmern fluchtartig verlassen wurde, denn jeder will ja mal Heim, gings nämlich an den Abbau. Dabei wurde allen Beteiligten ziemlich schnell klar das so´n Oschi von Zelt ja nicht von selber fällt und sich auf den LKW verlädt, ganze 8 Stunden hat´s dann auch gebraucht bis das letzte Zaunsfeld verstaut war und der letzte Nagel gezogen. Für das neue Jahr musste daher ein wesentlich Abbau freudigeres Konzept her. Die Ideen reichten von "gar kein Zelt mehr.." bis zu "überhaupt keine Zelte mehr..!" Nachdem sich dann die wogen der Unlust irgendwann glätteten präsentierte ich zur 2000er Jahreshauptversammlung ein Konzept das allen entgegen kam. Das Motto "kleinere Zelte und weniger Arbeit" wurde daher 2001 auch in die Tat umgesetzt. Los ging's schon am Donnerstag mit dem Aufbau um eventuellen Unwegbarkeiten der Materie entgegen zu wirken. Der Freitag war dagegen etwas stressiger, Vormittags rollte das langerwartete Notstromaggregat ein, um Pleiten wie zum Samstag Abend Konzert des Vorjahres zu vermeiden und Hermsdorf nicht wieder in Dunkelheit zu hüllen, hielten wir so 'nen mobilen Stromspender nämlich für 'ne gute Idee. Leider war das gelieferte Material nicht ganz das was wir angefordert hatten, beim ersten Probelauf stellte sich heraus, dass wir es hier nicht nur mit einem strommäßig minderbemittelten Modell zu tun hatten, sondern sich hier auch ein ziemlicher Unruhestifter eingeschmuggelt hatte. Der Geräuschpegel des "Kleinen" stand einem russischen T34 Panzer in nichts nach, kurz danach folgte die obligatorische Kriesensitzung. Nach langem Suchen und unzählbaren Telefongesprächen mit verspannten Feuerwehrleuten, die auf Grund Ex-freundschaftlicher Beziehungen mit diversen Clubmitgliedern nicht zu Kooperation bereit waren, erwies sich die TEAG (ThüringerEnergieAG) als rettende Alternative. 18.00 Uhr bekamen wir dann auch einen Twingogrossen High Tech Hänger geliefert, der sowohl in Ausstattung als auch Mietpreis all unsere Erwartungen in den Schatten stellte.


Der Samstag Morgen fing recht beschaulich an, bis das Telefon klingelte und ein verirrter Monster Truck Fahrer berichtete, "dass er jetzt da sei", ...auf dem Marktplatz von Bad Klosterlausnitz..! Naja, knapp daneben is halt auch vorbei und nach Publikumswirksamen Wende Aktionen unter dem Büro des örtlichen Scheriffs, konnte man sich dann durch enge Gassen auf den Weg nach Hermsdorf begeben. Gegen 12.00 Uhr füllte sich das Gelände des Autohofes in einem Maße, dass Antenne Thüringen es für nötig befand kostenlose Radiowerbung für unsere kleine Fereierlichkeit zu schalten, inzwischen gab's nämlich an der Abfahrt Hermsdorf Ost einen kleinen Rückstau zur Autobahn, weil das Gewerbegebiet zu war. Ab 14.00 Uhr entschlossen sich dann 120 Renaults unter Führung eines repräsentativen Polizei Corsas die Nähere Umgebung mit unserem Auto Corso zu erkunden. Abends stieg dann wieder die ultimative Rocknacht am Kreuz mit Rosa und der Landeswelle Radioparty, deren Showeinlagen in den Spielpausen der Band mit einer Wolfgang Petri Vernisage füllten.

Wer am Sonntag Morgen zu früher Stunde die ersten Sonnenstrahlen erblickte konnte von seinem Zelt aus eine der ungewöhnlichsten Abschleppaktionen erleben die man je gesehen hat. Nachts hatte sich nämlich ein Camaro in der Wiese fest gefahren, den wir auch mit unserem Berge Laguna nicht flott bekamen, weil das Fahrzeug einfach zu tief war. Zum Glück hatten wir aber noch unsere freundliche Monster Truck Crew von Büschin Tuning, die Jungs haben den Ammi Schlitten kurzer Hand an unserem LKW Tau festgemacht und den ersten Gang vom BigBlock eingelegt... Leute die unseren speziellen Bergedienst nicht in Anspruch nehmen wollten haben uns dann nach dem Wochenende via Postweg über Ihr kleines Missgeschick informiert. Ist schon komisch was so'ne böse, nasse Renault Wiese alles mit armen kleinen Autos anstellen kann. Auf dem Wunschzettel standen unter anderem abgefahrene Reifen, verzogene Achsen und 'ne kaputte Kupplung. Glücklicherweise erwies sich unser Anwalt als Autofreund und nach ganz, ganz vielen netten Briefen kam dann unsere Gegnerin auf den Gedanken sich auf Ihre Schulzeit an das Fach Kostenleistungs-
rechnung zu besinnen. Eins weiss ich aber heute, in meinem nächsten Leben lerne ich einen richtigen Beruf, ..ich werde Anwalt..:-)  (gez. Hendrik Vogel)

zur Bildergallery Kreuztage 2001 !!!

KREUZTAGE Bilder 2000
Hermsdorf, neuer Platz - neues Glück. 2000, eigentlich fing´s ja schon 1999 an, im September stellte sich uns die Frage, was machen wir eigentlich nächstes Jahr, wenn sich vielleicht noch ein paar mehr Leute zu uns gesellen? Da der Platz schon beim ersten mal ziemlich eng wurde und die nervige Umparkerei schon einige angestunken hatte....

Der neue Platz sollte ähnlich wie Quirla gleich mehrere Kriterien erfüllen, also Autobahnanschluss, möglichst asphaltiert oder geschottert und´n paar nette Wiesen zum kuscheln für alle Campingfreunde drumrum nur halt alles etwas grösser. Mit diesen Eckdaten im Kopf, schlug ich mir dann einige Nächte um die Ohren auf meinen Erkundungfahrten durch die nähere Umgebung. Waldparkplätze, alte NVA (Nationale Volksarmee) Gelände, leer stehende Fabrik Gebäude, irgenwie wollte nix so richtig passen oder es wär verboten gewesen..:-)

Nach dem Tipp einer Bekannten hab ich dann mal beim Shell Autohof in Hermsdorf reingeschaut, das Gelände glich damals alles noch einer halben Baustelle und man konnte sich noch nich` so richtig vorstellen das da mal mehrere Hundert Autos parken könnten. Der Geschäftsführer Herr Baumann war damals ebenfalls auf der Suche nach einer Veranstaltungsidee, um seinen Platz zu beleben und klärte mich darüber auf, das die ganzen Sandhaufen dazu da waren, um sie mal breit zu schieben und LKW´s drauf zu stellen. In direkter Nachbarschaft befanden sich ausserdem ein MC Donalds, `ne Spielhalle und ein Erotik Markt, eigentlich der ideale Platz um sein Wochenende zu verleben..:-) In der Pizzeria des Autohofes wurde dann auch irgendwann, bei einer der zahllosen Besprechungen mit Rosa, dem Autohof und uns über einem Teller Spaghetti der Name Kreuztage geboren.

Das Wochenende an sich übertraf dann auch alle bis dahin von uns vorstellbaren Szenarien, denn sehr viel mehr als in Quirla kanns´s ja bestimmt nich werden, dachte ich.... Schon Freitag Vormittag rollten die ersten Renaults ein und die Besucher begannen langsam ihre Zelte auf zu schlagen. Unser Zelt dagegen brauchte leider etwas länger, den 60m Koloss im Parkplatzboden zu verankern gestaltete sich leider etwas aufwendiger als gedacht, da der 1m dicke LKW Asphalt heftige Gegenwer leistete, 10 Stunden hatte es gedauert bis alles verzurrt und fest war und die Dämmerung brach auch schon herein. Ach ja, Dämmerung! Irgendwann stand ich so im Zelt rum und`s war schon etwas duster da drinnen, aber is` ja eigentlich kein Problem, einfach mal den Lichtschalter rumlegen.., naja, oder so ähnlich. Leider hatte der Zeltmeister die Innenbeleuchtung vergessen und der DJ kam auch ins grübeln ob seine Lichterorgel ausreichen würde. Mit Hilfe der Muna, eines bekannten House Schuppens in unserer Gegend, konnten wir noch zwei Fluter-Leisten organisieren und DJ Slange konnte pünktlich los legen...



Samstag kam dann einer Invasion gleich, trotz eines vernieselten Morgens waren wir ziemlich überrascht wie viele Autos und Besucher diesmal den Weg zu uns gefunden hatten. Der rote Flitzer eines namhaften Formel 1 Fahrers, dessen Namen ich aber hier nicht nennen möchte, weil Jaques Villeneuve sowieso der bessere Fahrer ist, wurde um 10.00 Uhr enthüllt. Einige von Euch werden sich sicher auch noch an das darauf folgende 6 Stündige Ferrari Intermezzo des Moderators erinnern, das heute noch in den empfindlichen Renault Ohren nachdröhnt. Zum Glück hatte der Samstag auch angenehme Seiten, neben dem bekannten Bullriding, unserer Olympiade und Corso zog vorallem die Einlage unseres Polizeihelikopters bei der Landung auf dem MC Donalds Parkplatz die Blicke auf sich. Abends setzte sich dann wieder alles was laufen oder fahren konnte zum Rosa Open Air in Bewegung und feierte bis das Licht ausging, ...kein Spass, das Licht ging wirklich aus, so gegen 23.30 Uhr hat´s dem Autohof nämlich wegen Überlastung alle Sicherungen rausgepfiffen und nicht nur die Klofrauen standen im Dunkeln sondern MC´en gleich mit, ....naja, kann ja mal passieren, 'schuldigung..:-) Nach ´ner Viertel Stunde war der ganze Trubel aber vorbei eines unserer Clubmitglieder hatte eine neue Abendbeschäftigung: ...Sicherung reindrücken.

Sonntag Morgen hat man dann genau gesehen wer mitgefeiert hat und wer nich, hatten nämlich alle verblitzte Augen. Hier noch ein Tipp für Schnäppchenjäger, wer bei zukünftigen Treffen auf Teilesuche ist sollte dies immer am letzetn Morgen tun, die Verkäufer sind meistens Müde und wollen nur Ihre Ruhe haben, ausserdem solltet Ihr Euch den mit der stärksten Alk Fahne raussuchen und Ihn auch darauf aufmerksam machen, dann endet das Gespräch meist recht schnell mit einem lukrativen Verkaufsabschluss...

zur Bildergallery Kreuztage 2000 !!!

1. Renault Treffen in Quirla 1999 (Pre-Kreuztage)
Angefangen hat`s mal in einem Kuhdorf Namens Quirla. 1999, Magny-Cours bestand seit `nem halben Jahr und irgendeiner, ich glaub ich war das, kam auf die Schnapsidee:
"..machen wir mal`n Treffen." Was ich mir damit eingehandelt hab` konnte ja keiner vorher absehen. Geplant war eine gemütliche Renault Party mit 50 Autos wenn`s hoch kommt, das ganze mit einem Rock Konzert kombiniert, da könnte ja vielleicht was gehen...?! Drum rum noch`n bisschen Bull Riding und Tagesprogramm organisiert und schon stand das Wochenende. Leider hab`ich damals den Fehler begangen das Ganze in allseits bekannten Tuner Magazinen auszuschreiben und vorbei war es mit der Ruhe..:-)



Stolze 220 Autos aus der für uns noch neuen Club- und Tuningszene waren am Start und unsere 20 Pokale, waren damals schon nicht einfach zu verteilen. Teilnehmer der ersten Stunde werden sich bestimmt auch noch an das leidige Umparken der Autos auf eine Sandpiste erinnern, um den Festival Platz für den Abend zu räumen.
Freitag Abend erlebten wir dann den "Rock- History"schen Supergau, ganze 50 zahlende Besucher hatten sich zum Auftritt der Band "Rock-History" neben den anwesenden Renault Fans eingefunden. Und die Gesichter der Musiker verfinsterten sich zu sehens mit späterer Stunde, ...zum Glück spielten die auf eigene Kasse..:-)



Samtag war dagegen ein echter Kracher, "Rosa" zog ganze 2.500 Leute auf unseren Platz und wir feierten bis zum Morgengrauen, leider spielten die Jungs auch auf eigene Kasse..:-(
Wer den Sonntag dann noch bewusst mit erlebt hat und sich keine Lungenentzündung geholt hatte oder vom Förster am See Zeltplatz verjagt wurde konnte sogar mit erleben wie wir vor der Pokalvergabe auf der Suche nach einer Anlage mit Mikro waren, die hatte nämlich irgend jemand vergessen... Rock History jedenfalls bekam aus unserer Clubkasse
500,- DM und somit war wenigstens das Sprit Geld bezahlt.